第三排只能给仇人坐?真正实用7座车还是得看这几款

  • 日期:09-08
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昨天我想分享原车教授

有许多7座车型可供消费者选择,许多SUV,MPV甚至多用途车辆都配备了7种布局。虽然这些车型可以满足更高的载人需求,但舒适性和空间却暴露出很多缺点。

有些车型勉强达到7座位需求,因为第三排座椅需要在行李箱状态下平衡行李箱的存储容量,座垫长度和高度不能达到正常的车座水平,就像在坐在“小板凳”上,腿部空间对成人也不太友好。如果你想购买一款真正7座且舒适的车型,我想推荐这些车型。

对于SUV,尽管7座布局具有非常高的实用性,但大多数都使用2 + 3 + 2座椅分布。这种布局有一个大的短板。第三排乘客必须移动第二排。座位。虽然SUV的座椅滑动设计现在非常方便,但与2 + 2 + 3的7座布局相比,它相对比较麻烦。

丰田汉兰达

作为中型SUV的基准,Highlander在产品稳定性,空间水平,品牌效应和市场声誉方面具有同等水平的卓越和综合性能。当汉兰达卖得好的时候,排队买车是很正常的。

谁是愿意拒绝的消费者?

作为一款7座中型SUV,Highlander自然无法像中型SUV那样出色,但7座的载人需求仍然可以很容易地完成。对于普通的成年人来说,三排坐姿和空间都完全没问题。第二排平底设计也为三人骑行提供了更多的腿部空间。

大众 - Wayang

作为更高级别的7座SUV,Touran的5039/1989/1773mm车身尺寸和2980mm轴距使其具有比Highlander更高的空间。即使在7座全开状态下,行李箱仍然具有600mm的深度,甚至后排两排座椅也可以达到2300mm。

消费者更关心的第三排空间,由于优越的内部空间,第三排座椅可以在满足乘坐需求时保证一定的腿部伸展空间,基本达到入门级别。考虑到第三排乘客的舒适性,紧凑型SUV的双排水和第二排座椅可以向前适当调节。

在途安所在的细分市场中,它基本上被奢侈品牌的大型SUV所占据。甚至丰田普拉多也要卖掉超过45万。相比之下,3009万的门槛非常接近人民。而刚性设计也满足了大多数消费者对这类SUV的审美需求。

在实用性方面,7座MPV甚至比7座SUV还要好。 2 + 2 + 3座椅布局不需要将座椅缩回进入第三排,而第二排独立座椅设计可大大提高乘坐舒适性,加上较低的MPV离地间隙,间隙更方便老人和孩子上下车。然而,MPV的车身形状和圆润外观不如SUV那么强。这也是许多人更喜欢SUV和MPV的原因。

本田奥德赛

近年来,奥德赛放弃了与GL8的商业斗争,开始专注于家用汽车市场。随着不断优化,其外观风格和室内风格更倾向于轻松的家庭氛围。

第二排独立座椅比普通座椅设计具有更高的舒适度。该设计基于商务舱座椅。除了确保舒适性外,头枕,腿部拖拽和存储板都得到了极大的改善。实用性。中间通道为第三排乘客提供一定的通道和腿部延伸。

与GL8相比,Odyssey不仅设计得更加用户友好。与全年折扣的GL8相比,奥德赛更便宜,某些折扣对消费者更具吸引力。现在,Odyssey混合版的加入极大地丰富了消费者的选择。

对于那些7座紧凑型车型,舒适性和载人能力只能逐一选择,而第三排座椅的使用将大大降低车辆的存储容量,但符合这些标准7该车享有同样的年检。如果它不是一个非常困难的空间要求,那么5座或6座的汽车仍然是首选。对于拥有硬核载人需求的消费者而言,7座MPV的实用性和舒适性将高于7座SUV的实用性和舒适性。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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有许多7座车型可供消费者选择,许多SUV,MPV甚至多用途车辆都配备了7种布局。虽然这些车型可以满足更高的载人需求,但舒适性和空间却暴露出很多缺点。

有些车型勉强达到7座位需求,因为第三排座椅需要在行李箱状态下平衡行李箱的存储容量,座垫长度和高度不能达到正常的车座水平,就像在坐在“小板凳”上,腿部空间对成人也不太友好。如果你想购买一款真正7座且舒适的车型,我想推荐这些车型。

对于SUV,尽管7座布局具有非常高的实用性,但大多数都使用2 + 3 + 2座椅分布。这种布局有一个大的短板。第三排乘客必须移动第二排。座位。虽然SUV的座椅滑动设计现在非常方便,但与2 + 2 + 3的7座布局相比,它相对比较麻烦。

丰田汉兰达

作为中型SUV的基准,Highlander在产品稳定性,空间水平,品牌效应和市场声誉方面具有同等水平的卓越和综合性能。当汉兰达卖得好的时候,排队买车是很正常的。

谁是愿意拒绝的消费者?

作为一款7座中型SUV,Highlander自然无法像中型SUV那样出色,但7座的载人需求仍然可以很容易地完成。对于普通的成年人来说,三排坐姿和空间都完全没问题。第二排平底设计也为三人骑行提供了更多的腿部空间。

大众 - Wayang

作为更高级别的7座SUV,Touran的5039/1989/1773mm车身尺寸和2980mm轴距使其具有比Highlander更高的空间。即使在7座全开状态下,行李箱仍然具有600mm的深度,甚至后排两排座椅也可以达到2300mm。

消费者更关心的第三排空间,由于优越的内部空间,第三排座椅可以在满足乘坐需求时保证一定的腿部伸展空间,基本达到入门级别。考虑到第三排乘客的舒适性,紧凑型SUV的双排水和第二排座椅可以向前适当调节。

在途安所在的细分市场中,它基本上被奢侈品牌的大型SUV所占据。甚至丰田普拉多也要卖掉超过45万。相比之下,3009万的门槛非常接近人民。而刚性设计也满足了大多数消费者对这类SUV的审美需求。

在实用性方面,7座MPV甚至比7座SUV还要好。 2 + 2 + 3座椅布局不需要将座椅缩回进入第三排,而第二排独立座椅设计可大大提高乘坐舒适性,加上较低的MPV离地间隙,间隙更方便老人和孩子上下车。然而,MPV的车身形状和圆润外观不如SUV那么强。这也是许多人更喜欢SUV和MPV的原因。

本田奥德赛

近年来,奥德赛放弃了与GL8的商业斗争,开始专注于家用汽车市场。随着不断优化,其外观风格和室内风格更倾向于轻松的家庭氛围。

第二排独立座椅比普通座椅设计具有更高的舒适度。该设计基于商务舱座椅。除了确保舒适性外,头枕,腿部拖拽和存储板都得到了极大的改善。实用性。中间通道为第三排乘客提供一定的通道和腿部延伸。

与GL8相比,Odyssey不仅设计得更加用户友好。与全年折扣的GL8相比,奥德赛更便宜,某些折扣对消费者更具吸引力。现在,Odyssey混合版的加入极大地丰富了消费者的选择。

对于那些7座紧凑型车型,舒适性和载人能力只能逐一选择,而第三排座椅的使用将大大降低车辆的存储容量,但符合这些标准7该车享有同样的年检。如果它不是一个非常困难的空间要求,那么5座或6座的汽车仍然是首选。对于拥有硬核载人需求的消费者而言,7座MPV的实用性和舒适性将高于7座SUV的实用性和舒适性。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载