合资纯电动车续航不如自主品牌?是因为电池吗

  • 日期:08-01
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  随着近几年来新能源汽车市场的火爆,不仅仅是自主品牌合资品牌一直不活跃,也参加了比赛。然而,回顾合资品牌中的众多车型,我相信很多人会发现他们在续航里的表现会比自己的品牌差,甚至相差甚远。自有品牌太强大还是合资品牌太弱?阅读下面的分析后,您将知道答案。

件下。一个更愿意支付成本的自有品牌必然会占据更大的优势,在电池组水平上投入更多成本,然后赢得天生的优势。此外,定位差距不容忽视,虽然合资品牌已经重视新能源汽车,但它仍然远离自己的燃料车型。

第二:平台有限。与今天的自主品牌和合资品牌相比,可以发现自主品牌更愿意为纯电动汽车打造一些独家平台,而合资品牌更愿意在原有燃料汽车的平台上进行魔术变革。在这种情况下,确定合资品牌的大多数型号必然在布局形式上没有优势,并且不可能选择具有更大容量和更大密度的电池组,从而限制最终巡航范围。

总结:从基本面来看,合资品牌在比较形势下并不太关注新能源汽车市场。其次,成本考虑和有限的平台等,使合资品牌的新能源汽车产品远没有那么强大。牌。那么在这个阶段,你会选择一个拥有自己品牌的新能源汽车或一个合资品牌的新能源汽车吗?欢迎在评论部分留言,请在下一篇文章中查看!

随着近年来新能源汽车市场的普及,不仅自主品牌,而且不活跃的合资品牌也加入了竞争。然而,回顾合资品牌中的众多车型,我相信很多人会发现他们在续航里的表现会比自己的品牌差,甚至相差甚远。自有品牌太强大还是合资品牌太弱?阅读下面的分析后,您将知道答案。

件下。一个更愿意支付成本的自有品牌必然会占据更大的优势,在电池组水平上投入更多成本,然后赢得天生的优势。此外,定位差距不容忽视,虽然合资品牌已经重视新能源汽车,但它仍然远离自己的燃料车型。

第二:平台有限。与今天的自主品牌和合资品牌相比,可以发现自主品牌更愿意为纯电动汽车打造一些独家平台,而合资品牌更愿意在原有燃料汽车的平台上进行魔术变革。在这种情况下,确定合资品牌的大多数型号必然在布局形式上没有优势,并且不可能选择具有更大容量和更大密度的电池组,从而限制最终巡航范围。

总结:从基本面来看,合资品牌在比较形势下并不太关注新能源汽车市场。其次,成本考虑和有限的平台等,使合资品牌的新能源汽车产品远没有那么强大。牌。那么在这个阶段,你会选择一个拥有自己品牌的新能源汽车或一个合资品牌的新能源汽车吗?欢迎在评论部分留言,请在下一篇文章中查看!