“南头体制”外贸新篇

  • 日期:09-14
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线。“有人指出,当时中国的对外贸易”已经集中在广州作为一般进出口趋势。“

屯门港国际航站楼

事实上,这种趋势已经出现在明正德年间(1505~1521)。《东方志》葡萄牙人Piles的作者说,广州是印度支那半岛到中国沿海的“贸易中心”。 “这是中国陆地或海上装载和卸载大量货物的土地”,是“中国的终点”。当时去过广州的其他外国人 - 例如1534年(明嘉靖十三年)为数不多的普拉提团幸存者之一,克里斯托弗维埃拉在广州发来了一封信 - 赞扬广东是中国最好的省份之一。它有“无数大米和其他食物,国家的货物聚集在这里进行贸易,因为它毗邻大海,其他国家的货物也被运到这里进行贸易”。这里的土地是“世界上最富有的土地,世界上所有的成就都是在广东境内创造的。毫无疑问,广东省比印度省更有荣耀。”

然而,普利茅斯的观察显然比其他人更谨慎。他指出,广州的部分贸易是“持牌”并在该市进行交易;另一部分是“未经许可”并在南部进行交易。这里所谓的“许可证”也是明朝初期朝贡贸易中使用的“侦察”。持有“侦察”的外国国王派遣的特使在该市进行交易,属于支流贸易;没有属于商业贸易的“和解”,它位于广州Rieger(Rieger过去曾经被欧洲人使用过)。南头的单位长度,1里格约5公里)。普拉提的内容在中国文献中找不到,因此具有很高的历史价值,表明广东政府在处理贡品贸易和商贸时采取了不同的政策,但实际上已经默认了贸易中的非法贸易。因此,广州与南投之间的中外贸易非常繁荣,南投已成为广州的外国港口,贸易是广州贸易的重要组成部分。

Piles指出,南投岛及其周边地区是马六甲船只停泊的岛屿,已成为各国的港口:

从广州一侧到马六甲30英里,有一些岛屿和南部的陆地,被指定为每个国家的港口,如Pulo Toumon等。当船停泊在这里时,南部领导者把信息发送到广州,商人立即来估计货物的价值并支付关税.然后他们把货物包括一种或另一种货物,每一种都回家.如上所述,上述马六甲船只停泊在距离广州20或30英里的屯门岛外。这些岛屿靠近南投的土地,并有大陆的海道。马六甲船停泊在屯门港口,暹罗船停泊在濠港。我们的港口离中国的Sanligue比暹罗更接近,而且货物转运到港口而不去其他地方。

“官方牙齿”是“野蛮”杂烩

对上述历史资料的分析可以揭示以下重要事实:首先,政府已经“习惯”广州与南投之间的“非法”但客观存在的私营部门贸易,而南投及其附近岛屿(现为香港)已经对外贸易是默认的。广州市不允许“非法”贸易,但在相对避风的偏远海滨不会造成损害,因为这种贸易可以带来真正的经济效益。

其次,中葡贸易拉开帷幕。马六甲当时被葡萄牙人占领,马六甲和广州(南部头)之间的贸易实际上是中葡贸易。据《明史》,在正德时期,广东省政府执政吴廷驹等官员对球迷“无视分,并立即拿分”,广州“球迷不在海中(堤防),野蛮人在国家。“这应该包括中葡贸易。

但是,这种关系并不长。正德十六年(1521年),明武宗于三月去世。该项目的目的:哈密,吐鲁番和佛朗哥等都向人民致敬,他们得到了回报并回到了这个国家。明世宗在位,并下令他将派佩莱斯派往广州,命令葡萄牙人返回拉古纳(马六甲)并“归还他们的祖国”。之后,明朝水军与屯门,新会和葡萄牙舰队的葡萄牙舰队展开激战。葡萄牙人全部被清除出广东,南投的交易被打断。

第三个是“广州 - 南投”之间,中间人是Piles提到的 - 牙齿商人。商品交换与牙齿密不可分。此外,政府允许中外贸易,但不愿直接面对外国商人,需要中间经销商作出回应。政府特许经营一些商人向南方出售商品,与葡萄牙人交易,并负责征税。这些具有官方和商业属性的官员是政府控制贸易的组织。后来,海博的副手王波在广州设立了“客户”和“客户”,这可能是一家牙科企业。

荷兰学者鲍乐士教授说,当早期的荷兰人与中国官员打交道时,他们遇到了“代表他们自己差异的不同文化和思维方式”,而且往往“很难理解对方的立场”。当外国人来到时,传统的世界观摧毁了中国官员的创造性思维和灵活反应。因此,他们更愿意与当地商人打交道。这里的“中国商人”是指具有政府和商业属性的商人。

“南投(屯门)系统”是无穷无尽的。

《剑桥中国明代史》我曾经说过,明初的贡品贸易是“由宋元时代的两代皇帝建立的”,“从一开始就与实际的国际贸易交织在一起”。贡品贸易是合法的,并且仍然存在“回升”。然而,统治者是怀柔元人,显示出富强,并实行减刑和豁免,这相当于今天进出口税的“得分”。

南投贸易是一种非法走私贸易。但是,税收可以为政府带来财富。贸易越繁荣,政府的收益就越大,对地方当局来说也很有吸引力。政府经常瞥一眼。闭上眼睛,为南投贸易留下相当大的发展空间。普拉提为我们提供了罕见的贸易税信息:

马六甲为胡椒支付20%,为苏木支付50%,在新加坡支付相同的数字。估价完成后,船舶总共支付。其他商品的10%是有偿的。马六甲人不强迫你买,他们是真正做生意的商人。他们非常富有,所有的注意力都集中在胡椒上。他们诚实地卖食物并在交易后返回他们的国家。

广州的商船样本可能存在于明景泰初期(1450~1457),正德四年(1509)开始开放。在税率开始时,它非常受欢迎,然后减少到两个。从普拉提的介绍可以看出,南投贸易辣椒是一个大型,税收20%,但其他征收10%,最高征收50%。可以看出,正德四年的广州贸易税,并非所有商品都“非常便宜”(20%),这可以补充中国文学的不足。

南投贸易对中外各方都有利,特别是广州政府和商人。 Piles说:“当地人肯定每个从广州出口货物到这些岛屿的人都可以获利三,四或五分。中国人采取这种方法来防止土地被带走。同时为了征收关税关于进口和出口。“

屯门是第一个被葡萄牙人登陆的中国领土。这也是中国和葡萄牙率先与欧洲建立关系的地方。在广东当局的默许下,中外商人在屯门的走私活动构成了中外商人共同遵守的一套权宜交易规则,可称为“南头系统”或“屯门”。系统”。

屯门地区的海外贸易(相当于后来的香港)是非法和合法的,从非正规到正规,逐渐成为官方的默许和接受,后来成为“澳门制度”的来源。探讨明代海外贸易体制的演变,不应忽视“南头制”的“示范”作用。从长远来看,明清时期粤粤粤关系的贸易机制在不同程度上保留了“南头制”的遗产。这就是为什么我们要看它。

作者是广东省社会科学院历史与中山学院院长,广东省海洋史研究中心主任,《海洋史研究》主编。这篇专题文章摘自书籍《濒海之地—南海贸易与中外关系史研究》,该书已由作者转载。该文本略有修改,标题的大小适用于此版本的编辑。