国人对双离合深恶痛绝,为啥大众不把它淘汰?答案让人心塞

  • 日期:09-09
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  大众在国人心里的地位非常高,这从国人对它的包容度上就可以看得出来,接连爆出了断轴门,排放门的大众销量依然只升不降,近两年大众主打的就是情怀,桑塔纳,捷达已经被它用尽了,而大众在揣测国人心方面也是很有经验,但是了解国人心的大众为什么就不愿意把国人讨厌的双离合给淘汰呢?国人对双离合深恶痛绝,为啥大众不把它淘汰?答案让人心塞。

  

幅来投诉,那双离合到底有哪些毛病呢?它容易对车主的反馈做出错误的判断,比如车主想升挡,但是它却判断为降挡,这就导致车主很容易在开车的时候产生顿挫感。

  

  第二个就是双离合容易导致发动机温度过高,时间长了容易拉缸,总之,每一个大众车主提起这个双离合都有满腹的吐槽,那为什么大众就不愿意把它给淘汰呢?

  

  第一个,商人一向以利益为先,在打造新车的时候肯定以控制成本为主题,双离合变速箱就能很好的做到成本节制,而且跟发动机匹配的时候也不需要多复杂的过程,能帮助大众省下不少钱。

  

  第二个,大众一直坚持使用双离合还是为了跟丰田对抗,现在市面上面变速箱品牌当中最有名的就是爱信,像我们自主品牌就广泛应用这个爱信变速箱,大众在此情况之下自然不会轻松便宜丰田,再说双离合也有它的优点。这就是大众不把双离合淘汰的答案,确实让人很心塞,来聊聊吧。

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